方便、快捷、舒适的动感之旅——改革开放三十年成果考察之体验动车组

　　“一桥架南北，天堑变通途”形容的是架起桥梁后交通变得便捷，表达了油然而生的豪迈之情。

　　这周末的体验动车组活动，也给了我同样的感受。由于城际快轨的建设，从北京到天津，由原来两个小时的火车程提快至30分钟，让我感受到了科技进步给我们生活带来的巨大改变。

　　出发时我们乘坐的是D2007次列车，候车大厅宽敞明亮，堪与候机大厅媲美。没有了印象中火车站的熙熙攘攘、人声鼎沸，没有了污浊的空气，没有了此起彼伏的大喇叭声，取而代之的是井然的秩序和优雅的环境。

　　火车7:30分出发，半个小时后我们准时到达天津站。同行的马书记说：“半小时，在北京家远的连上班的一半路都没有走到呢。”是啊，半小时，动车组的快捷已经让我们从一个城市到了另外一个城市，让我们仿佛置身于幻境，体会了时空穿梭般的奇妙经历。

　　同车的刘主任笑谈：“动车晚点是以秒计的，超过10秒，以及停车时下车口误差在5cm以上，即可去理论的。”我以为是玩笑，回来上网搜索才知道，动车组的准确到达确实是有讲究的：停站的时候，各车厢的门口准确地停靠在站台标出的地方，离划线位置误差不超过30公分，中途停站时间只有１分钟的时间供旅客上下车，比起飞机航班的时间，还要精确得多、准时得多。

　　我们坐的是二等车厢，车厢内整洁有序，每一个座椅内侧有两个按钮，白色按钮用来调节椅背倾斜的角度，黑色按钮用来调节座垫的前后位置，可以按照各自的需求调节各个角度，车座人性化的设计，感觉非常舒适，座与座之间的距离也非常宽敞。马书记叹曰：“比飞机的经济舱还舒服。”

　　大家对每一排座椅靠背两端的两个小羊角一样的黑色塑料物件大感兴趣，猜测着是干什么用的，有说是挂东西的，有说是装饰用的。有个明白的乘客哈哈大笑说：“起来，我告诉你们答案。”说完，他让我们起身离开座椅，脚踩座位底下的一个小踏板，两手分别抓着两边的“小羊角”逆时针一拧，整排座椅就来了个180度的整体旋转，与后排座位成了面对面！哈哈，正确的答案是：用来旋转座椅用的把手，一是方便旅客乘坐或打牌，二是保证无论列车向哪个方向行驶，旅客都可以正向乘坐，避免了晕车。

　　动车组给我留下的舒适的印象还不止于此。在回程的路上，乘坐的D2066次驮着我们风驰电掣般贴地“飞行”，暮色中只见并驾齐驱的京津塘高速路上疾驰的小轿车被我们一一甩在身后，抬头看时，车厢显示屏上显示着火车当前时速是335公里，然而车厢里毫无颠簸之感。从车窗往外看去，也不会感觉速度特别快，原来是为了防止旅客晕车，列车使用了减速玻璃。

　　回到北京南站，一行人商量着如何回家，有人感叹：如果地铁能通到火车站就好了，一下火车就能上地铁。我想这个愿望很快就能实现，据说北京南站明年就会通地铁。我们将不断感受我们国家的繁荣、社会的进步，体验科技的不断发展带给我们的生活改变。有我们能想到的，有我们想象不到的。我们国家的自主创新实力不断提高，一切都成为可能。我为生活在这样一个日新月异的时代而感到无比振奋，我也为这个强大的国家折射出的魅力与勃勃生机而倍感自豪。

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